“党员干部要以寝食不安、夜以继日的精神为党和人民的事业辛勤劳作，以鞠躬尽瘁、死而后已的态度为人民排忧解难，公心为本，廉洁从政，勤政为民，做一名人民满意的好干部。”这句话，可以说是陈玉建同志的写照。
在一个阳光明媚的上午，我们来到邯郸市公安交通警察支队陈玉建队长的办公室。门口等着七八位找领导办事的人员，看来陈支队今天很忙。为了不妨碍领导正常办公，我们便在旁边的办公室等候。接待我们的办公室工作人员小程对我们说，陈支队每天都这么忙。我们也感到确实如此。半个小时左右，小程告诉我们，可以进去了，领导要接见我们。
推门进去，陈支队起身招呼我们就坐。为了不耽误领导的宝贵时间，我们说明来意，直入主题，请陈支队介绍一下邯郸市在交通管理上的首创：“借道左转”。于是话匣子就从这里打开。
领导干部要时刻想着谋事，并且愿意谋事
陈玉建说，想干事，无论何时都会有空间，不想干事，到处都是困难。一个领导干部，要有事业心和责任心，愿意为群众多办事，办好事。要对得起领导的重托，更要对得起人民群众的期盼和信任。要把心思放到正事上。他是这么说的，也是这么做的。
2013年12月17日，陈玉建接到邯郸市委常委的调令，将其从广平县公安局调到邯郸市交警支队任职，30日报到。从17日到30日，这是他难得的清闲时期，但他怎么也清闲不下来。脑海中一直萦绕着市委领导的要求和重托：一定要把邯郸市的交通秩序治理好，交通环境和秩序再上新台阶。
对于大城市的主城区，交通拥堵是个国际性的难题，邯郸也难例外!邯郸市主城区现有街道258条，其中主干道28条，次干道24条，大型交叉路口112个，道路总长438公里。截止到2013年12月底，全市机动车保有量144.5万辆，驾驶人143.5万名，其中，私家车128.9万辆。2013年全市新增机动车165186辆，单日上牌最多达1103辆。市区路网的机动车容量为12.5万辆，而市区的机动车保有量已达到36万辆，超出路网设计容量近3倍。日益突出的人车路矛盾和严峻的交通安全形势，使得交通拥堵已成为邯郸这座中等城市第一大“社会病”。市民出行不畅，心中就有怨气，既有损交警形象，也影响了党和政府与群众的血肉关系。
为此，陈玉建走出家门，走上大街，伫立在交通拥挤的十字路口，用心观察，细心思考，如何解决交通拥堵的问题?车辆象洪流一样在街道马路上行进，每到十字路口，车流就在左行道上被堵住，越堵越多，而右行道的车辆却很少。治水在于疏导，而不在于堵。这个想法立刻提醒陈玉建为什么不能象治水那样来治理交通呢?从隔离栏杆开个口子，让左转待行的车辆借助左边的车道不就可以增加通过量了吗?于是，新的交管创举在邯郸这座古老的城市诞生了。 1/2 1 2 下一页 尾页 责任编辑：guanliyuan3
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